Alerte pollution Niveau 2

Depuis hier la Charente Maritime est en alerte pollution aux PM10.

Les niveaux de particules PM10 (poussières) ont augmenté la nuit dernière dans le départements de la la Charente-Maritime. La baisse des températures et les conditions météorologiques stables favorisent les concentrations de ces particules.

Elles sont générées, apprend t’on sur le site d’Atmo, par les activités humaines telles que le chauffage domestique, le trafic automobile, l’agriculture ou encore les industries.
A voir ici : https://www.atmo-nouvelleaquitaine.org/pollutions

Alors que faire pour ne pas que ça empire ?

Adopter les bons gestes et faites du vélo à partir d’aujourd’hui et pour les jours à venir !

A titre d’exemple, suivez les recommandations édictées par l’agglo de La Rochelle : cliquer

 

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Projets d’activités 2018

Voeux2018

Lors de l’Assemblée générale annuelle du 26 janvier dernier, les projets ci-dessous ont été présentés :

  • Vendredi 16 mars : Campagne Respectez les cyclistes, balade en soirée.
  • Mars, avril et mai : Accompagnement scolaire Anatole France de Rochefort.
  • Avril : Journée inter-associations à Tonnay-Charente.
  • Samedi 28 avril : 6e bourse aux vélos.
  • Mai et juin :Intervention école primaire de Bords.
  • Dimanche 27 mai : Fête de la nature avec la LPO.
  • Juin : Diffusion du film « La reine bicyclette » et balade au musée du vélo de Brouage.
  • Jeudi 28 juin : Accueil du Tour Alternatiba.
  • Vendredi 29 juin :Barbecue (bénévoles bourse aux vélos).
  • 14 et 15 juillet : Tonnay fête sa Charente.
  • Samedi 8 septembre : Forum des associations Rochefort et Tonnay – Charente.
  • Dimanche16 au samedi 22 septembre : Semaine de la mobilité.
  • Vendredi 5 octobre : Pot de rentrée, balade semi-nocturne.
  • Octobre ou novembre : Campagne « Cyclistes, Brillez » et balade nocturne.
  • Novembre : Accueil des Graines de baroudeurs.
  • Dimanche 9 décembre : Téléthon

Ces projets seront développés au fur et à mesure sur la page Agenda de ce site et pourront être complétés par d’autres dans le courant de l’année.

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Le vélo, c’est la santé…

soDans un récent article, le journal Sud-Ouest présentait, à travers l’exemple de la ville de Bordeaux, les avantages que pouvait avoir une véritable politique cyclable sur la santé des habitants.
Annie Pizzanelli, l’une de nos adhérentes, nous présente ci-dessous un résumé de cet article.

Dans le Sud-Ouest du mercredi 24 janvier, un article d’Isabelle Castéra, intitulé « Les grandes villes roulent pour notre santé », parle des bienfaits du vélo en ville.
Si cette pratique ne semble pas progresser au plan national, il n’en est pas de même pour la ville de Bordeaux, laquelle est en très bonne voie de ce côté-là.
Avec de grands efforts et à coups de campagnes d’incitation sur plusieurs années, le résultat est là : sur les années 2016 et 2017, 25% de cyclistes en plus. Un objectif dépassé puisque qu’Alain Juppé avait prévu cette augmentation pour 2020 ! Il est vrai qu’à Bordeaux, les habitants mettent la santé en tête de leurs préoccupations…
C’est pourquoi, en juillet 2017, Bordeaux a voté un « Plan d’action pour un territoire durable à haute qualité de vie ». Tout un programme alléchant !
Le 20 décembre de la même année, un groupe d’experts a remis à la ministre des Transports un rapport selon lequel, au-delà des 15% d’arrêt maladie en moins, les cyclistes divisent par deux leur risque de cancer et souffrent moins de diabète et de dépression. Anne Walryck, conseillère municipale à Bordeaux, ajoute : « on sait aujourd’hui qu’il existe un lien fort entre la façon de se déplacer et la santé ; le vélo, la marche à pied préviennent les risques d’obésité, de diabète, ralentissent le vieillissement, et pour l’environnement, on a tout à y gagner : moins d’émissions de gaz à effet de serre, moins de bruit, moins de stress et l’impact économique est loin d’être négligeable ! ».
De plus, on a calculé que, même en cas de versement de 35 € par mois à l’assuré qui utilise son vélo pour aller au travail, la Sécurité Sociale pourrait réaliser jusqu’à 21 millions d’euros d’économie par an du fait de l’amélioration de la santé !

Annie Pizzanelli

Logo Le Monde

Par hasard, le même jour, le journal Le Monde a publié un article sur ce thème, article que nous vous invitons à lire ici.

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Développer l’apprentissage du vélo à l’école primaire

Nous relayons le communiqué de presse de la FUB concernant l’apprentissage du vélo à l’école primaire.

Le comité interministériel sécurité routière réuni le 9 janvier 2018 prévoit un apprentissage systématique du vélo à l’école primaire. C’est une satisfaction pour la FUB, qui avait obtenu cet engagement de la part du candidat Emmanuel Macron, de même que de 92% des candidats aux législatives.

Le communiqué de presse est à lire en cliquant ici.

L’ensemble du dossier de presse du Comité interministériel de la sécurité routière du mardi 9 janvier 2018 est disponible sous ce lien.

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Et si on mettait en place des vélo-écoles…

Le comité interministériel de la sécurité routière se réunit ce mardi 9 janvier et des annonces sont attendues pour faire à nouveau baisser le nombre d’accidents et de victimes de la route.

France Inter, détaillait, en exclusivité, quelques-unes de ces mesures sur son site ce matin : cliquer


Nous évoquions cet élément dans notre article sur les assises de la Mobilité qui se sont tenues en décembre dernier.

Ça se passait ici : « Fiche de proposition 6 : Développer l’apprentissage des mobilités actives »

Cette fiche évoquait l’apprentissage des adultes également… encore un petit effort et on sera « dans les clous » ; car en effet, la sécurité c’est l’affaire de tous non ?

Mais la question de la sécurité des personnes ayant choisies le vélo comme mode de déplacement c’est aussi l’offre de service,  la continuité des voies cyclables et, plus généralement, une autre façon de concevoir la Ville.

Il convient ainsi de rappeler pour mémoire l’excellent diagnostic des assises de la Mobilité faisant état des enjeux de la sécurité des vélos :
« Le développement de ces modes actifs participe à la diminution de l’usage et de la vitesse de la voiture particulière. En effet, encourager les modes actifs implique un abaissement des vitesses maximales, penser autrement la place de la voiture en ville en fonction de son usage et de requalifier l’espace public pour qu’il soit accessible à tous. De nouveaux principes relatifs à la voirie publique et à son aménagement pour la diversité des usages doivent être arrêtés. Il est nécessaire également d’adopter de nouvelles règles pour les engins de déplacements personnels qui ont émergé ces dernières années (et continueront sous des formes très variées).
Les enjeux sont clairement de donner la priorité au plus vulnérable, de promouvoir un usage partagé et collectif des espaces publics et de préserver la continuité des itinéraires piétons et cyclables.
L’accélération du recours aux mobilités actives nécessite donc de repenser la conception, la gestion et le fonctionnement de l’espace public pour assurer la sécurité de ces usagesenvisager leur massification et d’inscrire le recours à ces mobilités au même niveau que les autres moyens de mobilité. »

Madame Borne débute sa montée des marches.

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Les tribunes de l’innovation

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Jeudi 14 décembre 2017, le Conseil départemental de la Charente-Maritime organisait les 12es Tribunes de l’innovation.
Trois membres du Conseil d’Administration de notre association y ont assisté, l’un d’entre eux, Pierre-Yves Beauchard nous fait partager les notes qu’il a rédigées lors de cette conférence.
À lire en cliquant ici

Vous pouvez également lire la synthèse « officielle » de ces tribunes sur le site du département.

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Les assises de la Mobilité

A l’occasion de sa visite aux assises de la mobilité, Elisabeth BORNE a indiqué qu’il y aura un plan vélo lors de son discours de clôture.
Celle-ci a confirmé dans le même temps la place centrale qu’elle accorde aux enjeux d’innovation.

L’innovation a constitué à ce titre un pilier de la future loi d’orientation des mobilités, qui sera présentée au premier semestre 2018, afin de permettre le développement de mobilités alternatives au tout automobile.
Dans le cadre des Assises nationales de la mobilité, les « ateliers de l’innovation » avait pour vocation d’identifier les initiatives à mettre en avant en provenance des territoires et des entreprises, d’identifier les freins et les leviers pour partager les bonnes pratiques, et, enfin, de proposer des méthodes d’accompagnement et de soutien.

Les ateliers de l’innovation sont composés d’experts de la mobilité, de l’innovation, provenant d’horizons variés (public, privé, start-up, université, association…), apportant dynamisme et richesse dans les débats :

Les travaux relatifs aux mobilités « actives » sont à retrouver ici : cliquer

Des choses très intéressantes pour le vélo.
Votre association préférée ne manquera pas de vous tenir informée des avancées de ces travaux.

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