Le Monde // 29-03-2021
Par Emeline Cazi et Olivier Razemon
Si les investisseurs s’intéressent à ce moyen de transport, dopé par les dernières grèves et la pandémie, une « vélorution » ne serait toutefois pas sans conséquences, économiques et sociétales, sur un pays façonné par la voiture depuis l’après-guerre.
La vidéo, diffusée depuis mi-décembre sur le Net, emprunte tous les superlatifs de la publicité automobile. Sur fond de musique grandiose et d’images au ralenti, « la boîte de vitesse automatique intégrée » et le moteur électrique « qui s’adapte à la conduite » vont bouleverser vos vies, promet l’homme en chemise bleu ciel, pantalon cintré et sourire insolent.
Mais cette « première mondiale » vendue par le directeur de la stratégie de Valeo, numéro deux en France de l’équipement automobile, n’est cette fois pas destinée aux constructeurs. C’est sur le vélo à assistance électrique (VAE) dont le marché, croit-il savoir, « va être multiplié par quinze dans les dix prochaines années », que le groupe dit vouloir miser.
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